шаровой пластмассовый шарнир - definição. O que é шаровой пластмассовый шарнир. Significado, conceito
Display virtual keyboard interface

O que (quem) é шаровой пластмассовый шарнир - definição

МЕХАНИЗМ ДЛЯ СГИБАНИЯ ОСИ ВРАЩЕНИЯ
ШРУС; Шрус; Граната (шарнир); Rzeppa; Гомокинетический шарнир
  • Шарнир равных угловых скоростей

Точка сочленения         
ВЕРШИНА ГРАФА, СУЩЕСТВЕННАЯ ДЛЯ ЕГО СВЯЗНОСТИ
Точка сочленения графа; Шарнир (теория графов)
Точкой сочленения () в теории графов называется вершина графа, при удалении которой количество компонент связности возрастает. Для обозначения этого понятия также используются термины «разделяющая вершина» и «шарнир».
Пластмассовый век         
Пластмассовый век (фильм)
«Пластмассовый век» () — немой чёрно-белый фильм 1925 года по одноимённому роману Перси Маркса. Имел большой успех у публики.
КАРДАННЫЙ МЕХАНИЗМ         
МЕХАНИЗМ СО СГИБАЕМОЙ ОСЬЮ ВРАЩЕНИЯ
Карданный вал; Карданное соединение; Карданный подвес; Карданный механизм; Карданный шарнир
(назван по имени Дж. Кардано), шарнирный механизм, обеспечивающий вращение двух валов под переменным углом благодаря подвижному соединению звеньев (жесткий карданный механизм) или упругим свойствам специальных элементов (упругий карданный механизм). Последовательное соединение двух карданных механизмов называется карданной передачей.

Wikipédia

Шарнир равных угловых скоростей

Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС, жарг. — граната) обеспечивает передачу крутящего момента при углах поворота от 1 до 70 градусов относительно оси. ШРУСы изредка называют «гомокинетическими шарнирами» (от др.-греч. ὁμός — «равный, одинаковый» и κίνησις — «движение», «скорость»).

Используется в системах привода управляемых колёс легковых автомобилей с независимой подвеской и, реже, задних колёс и в приводах передних колёс внедорожников, иногда — на рельсовом подвижном составе.

Первые попытки реализовать передний привод осуществлялись при помощи обычных карданных шарниров. Однако, если колесо перемещается в вертикальной плоскости и одновременно является поворотным, наружному шарниру полуоси приходится работать в исключительно тяжелых условиях — с углами 30—35°. А уже при углах, больших 10—12°, в карданной передаче резко увеличиваются потери мощности, к тому же вращение передаётся неравномерно, растёт износ шарнира, быстро изнашиваются шины, а шестерни и валы трансмиссии начинают работать с большими перегрузками. Поэтому потребовался особый шарнир — шарнир равных угловых скоростей, — лишённый таких недостатков, передающий вращение равномерно вне зависимости от угла между соединяемыми валами.

O que é Точка сочленения - definição, significado, conceito